La bomba está equipada con un motor de rotor húmedo (corriente monofásica, 1~, o corriente trifásica, 3~) en el que todas las piezas giratorias están sumergidas en el fluido de impulsión. Véase la placa de características para la tensión de alimentación eléctrica y la frecuencia de red. Según el tipo de construcción, el fluido de impulsión asegura la lubricación del árbol tubular que gira en cojinetes.
El motor dispone de cambio de velocidades. El cambio de una velocidad a otra se realiza de varias formas en función de la caja de bornes, bien como conmutador selectivo, conectando el enchufe conmutador, bien a través de un puente interno o externo de los contactos (véase la puesta en marcha/conmutación de velocidad).
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